Ce filtru de aer să alegeți

Mulți autovehicule sunt potrivite pentru alegerea unui filtru de aer pentru o mașină care se potrivește, în afară de un element important al designului acestui dispozitiv. Și în zadar: aerul care trece prin filtru este alimentat direct în cilindri, iar în cazul unei curățiri necorespunzătoare, praful, nisipurile și alte resturi le arborează, ceea ce va duce la formarea de spărturi pe pereții cilindrilor. Din acest motiv, alegerea filtrului de aer trebuie luată cât mai responsabilă posibil.

Producătorii de filtre de aer de vârf

Selecția proprietarilor de mașini cu experiență recomandă să se dea în favoarea filtrelor de aer fabricate de preocupări celebre europene și japoneze:

1. Purflux

2. Filtron

3. Knecht

4. Mahle

5. Mann

6. K & N

Pentru a face o alegere optimă, este necesar să se acorde atenție caracteristicilor tehnice ale modelelor specifice, precum și feedback-ului utilizatorilor, ținând seama de caracteristicile, avantajele și dezavantajele acestora. Acestea din urmă pot fi găsite pe Internet.

Tipuri de filtre de aer

Filtrul de aer este un cadru din plastic în care este integrat un element special de filtrare. Structura, precum și materialele folosite la fabricarea sa, sunt diverse. În funcție de acestea, se disting principalele tipuri de filtre de aer.

Filtre de aer tradiționale

Baza acestor modele este un material poros special, care aminteste vag de cauciuc spumos. Pășește cu ușurință aerul și interferează cu lovirea în motor a prafului, a nisipului, a gunoiului și a umidității. Utilizat pe scară largă în mașinile moderne.

demnitate

• ieftin;

• Varietate de modele;

• Filtrare bună;

deficiențe

• Necesită înlocuirea regulată;

• Nu protejați împotriva particulelor microscopice și a compușilor chimici;

Filtre de carbon

Un design mai avansat care curăță aerul de înaltă calitate din praf și nisip, precum și tot felul de impurități. În plus față de materialele sintetice și celuloză, compoziția include cărbune, renumit pentru caracteristicile sale absorbante.

demnitate

• Aproape de gradul maxim de purificare a aerului furnizat la galeria de admisie;

• Un număr mare de modele și dimensiuni diferite;

• Durată lungă de viață;

deficiențe

• Mai scumpe decât modelele tradiționale;

• Necesită întreținere și înlocuire periodică;

Filtre de aer lichide

Uleiul mineral este folosit ca element de filtrare, prin care aerul de intrare este curățat de impurități și praf. Datorită acestui design, permite utilizarea repetată: tot ce este necesar este înlocuirea uleiului în timp.

demnitate

• Grad ridicat de purificare;

• Instalare și întreținere ușoară;

• Reutilizabilitatea și capacitatea de schimbare a uleiului;

• Ușor de monitorizare a nivelurilor de poluare;

deficiențe

• Mai scumpe decât analogii clasici de aer;

• Nu este potrivit pentru toate tipurile de autoturisme;

• Greutate proprie mare;

• Permeabilitate scăzută a aerului;

Filtre de rezistență zero

Modele sport concepute pentru a rezolva problema celei mai eficiente surse de masă de aer la buteliile motorului și curățarea sa de înaltă calitate. Aproape întotdeauna au o formă rotundă și sunt montate într-un filtru regulat de aer la intrarea în galeria de admisie. Sunt dispozitive reutilizabile care permit curățarea și reutilizarea.

demnitate

• Rezistență minimă la debitul de aer și creșterea puterii;

• Instalat în locul unui filtru obișnuit;

• Manopera de înaltă calitate;

• Permiteți utilizarea multiplă;

deficiențe

• Curățarea și întreținerea reduse a intervalului;

• Cost ridicat;

Opțiunile de selectare a filtrului de aer

După definirea clasei specifice a dispozitivului, este necesar să se acorde o atenție deosebită subtilităților tehnice și caracteristicilor designului unui anumit filtru.

Capacitatea filtrului

Acesta este măsurat în litri și afișează volumul de aer care trece prin inserție la un moment dat. Acest parametru trebuie să fie cât mai aproape de cel original, altfel probabilitatea de admisie a aerului de admisie și de amestecare necorespunzătoare vor crește;

Gradul de filtrare

Este afișat ca procentaj și indică cantitatea de impurități pe care un filtru poate să o oprească. Cu cât este mai mare valoarea, cu atât mai bine. Pentru automobilele moderne, valoarea de 90% este pragul minim acceptabil. Filtrele cu un număr mai mic devin automat o amenințare de marcare pe pereții cilindrului și defectarea motorului.

Integritatea elementului de filtrare și calitatea performanței sale

Orice gol care nu este furnizat de producător sau încălcarea integrității structurii sporește automat trecerea substanțelor abrazive dincolo de filtru. Din acest motiv, trebuie acordată cea mai mare atenție calității și integrității insertului.

Dimensiunea minimă a fracțiunii filtrate

Chiar și cea mai mică specie de praf care poate provoca un bully în cilindru are o anumită dimensiune. Sarcina producătorului este de a asigura un echilibru între trecerea liberă a aerului prin filtru și filtrarea maximă admisibilă. Filtrele care pot prinde particule de până la 1 micrometru sunt considerate optime.

Interval de înlocuire recomandat

Un parametru definit independent de fiecare fabricant de filtre. Nu trebuie să credeți numerele indicate: chiar dacă pachetul prezintă cifrele la fiecare 30-40 de mii de ori ca periodicitate, intervalul ar trebui să fie redus cel puțin de două ori. În cazul unor condiții de exploatare severe - sa triplat.

 

---

Atenție! Acest material este opinia subiectivă a autorilor proiectului și nu este un ghid pentru cumpărare.