Cum se aleg plăcuțele de frână

Performanța sistemului de frânare al oricărei mașini este cel mai important factor care are cel mai direct impact asupra siguranței rutiere. Aceasta depinde nu numai de înlocuirea în timp util a lichidelor tehnice și a discurilor de frână, dar și de starea plăcuțelor de frână, calitatea performanței lor și cât de bine plăcuțele îndeplinesc funcțiile care le sunt atribuite. Pentru a minimiza riscul unei situații anormale, trebuie acordată o atenție deosebită alegerii încălțămintei.

Producătorii de încălțăminte de vârf

În rândul conducătorilor auto a existat o gradare clară a mărcilor care produc plăcuțe de frână, care depinde de calitatea și de prețul pe care trebuie să-l plătiți pentru el. Cele mai bune produse sunt următoarele mărci:

1. ATE;

2. Brembo;

3. TRW;

4. Pagid;

5. Ferodo;

6. Zimmerman;

Trebuie să ne amintim că funcționalitatea plăcuțelor producătorului poate fi destul de diferită, în funcție de modelul mașinii și de puterea acesteia și, prin urmare, este necesar să studiem recenziile utilizatorilor și sfaturile lor privind alegerea tampoanelor pentru o anumită mașină. Le puteți găsi pe Internet, pe tot felul de forumuri și rețele sociale.

Tipuri de plăcuțe de frână

Principiul funcționării plăcuțelor de frână se bazează pe interacțiunea de frecare a unei compoziții multicomponente speciale cu un disc de frână metalic. Plăcuțele sunt instalate în etriere și, datorită sistemului hidraulic, comprimă discul de frână în mod egal pe ambele părți. Există următoarele tipuri de plăcuțe de frână.

Plăcuțe organice de frână

Modele ieftine ale căror straturi de fricțiune sunt fabricate din materiale organice, rășini Kevlar și polimeri. Acestea au un coeficient ridicat de frecare și, prin urmare, încetinesc bine mașina. Datorită miezului crescut, ele sunt supuse uzurii rapide și necesită înlocuire după 30-35 mii kilometri după înlocuire.

demnitate

• ieftin;

• Indefinite inhiba;

• Țineți perfect temperatura;

• moale;

deficiențe

• Un număr mare de produse de uzură;

• Când se produce umiditate între disc și pad, performanța de frânare se deteriorează de mai multe ori;

• Șterse rapid;

Plăcuțe de frână metalice

Compoziția de fricțiune este similară cu modelele organice, totuși, aceste modele au un procent semnificativ de cupru sau oțel în compoziție. Acest lucru vă permite să îmbunătățiți performanțele de frânare, să îmbunătățiți proprietățile de prindere și să creșteți durata de viață a plăcuțelor.

demnitate

• Frânare eficientă;

• Creșterea duratei de viață;

• Rezistență la temperaturi ridicate;

• Combinație excelentă de preț și calitate;

deficiențe

• Metalul duce la uzura rapidă a discului de frână;

• Mai scumpe decât analogii organici;

• "Float" după 2-3 frânări de la viteză mare (150 și mai mult);

• În timpul funcționării, materialele de fricțiune ies în evidență;

Plăci ceramice de frână

Cele mai avansate modele, populare printre fanii mașinilor puternice și sportive. Stratul de fricțiune include cantitatea minimă de oțel, dar este bogat în ceramică, materiale polimerice și diverse metale neferoase. Ca rezultat al acestui material, plăcuțele rezistă perfect căldurii și nu se tem de frânarea bruscă și de condusul dinamic, performanța de frânare nu scade în vremea umedă.

demnitate

• Frânele sunt mai bune decât alte modele;

• Nu frecați discul de frână;

• Durată lungă de viață;

• Produse de uzură minime;

• Eficiența nu se pierde după mai multe frânări;

deficiențe

• Cost ridicat;

Opțiunile de selectare a plăcuțelor de frână

Tipul materialului de fricțiune de fixare la baza blocului

1. Tampoane lipite. Suprafețele sunt conectate folosind un strat adeziv special. O mai mare uniformitate a resurselor și a frânării. Dezavantajele includ probabilitatea deteriorării discului de frână în cazul unei abraziuni complete a stratului de fricțiune;

2. Curele de prindere. Stratul de fricțiune este atașat la bază cu câteva nituri. Dezavantajele sunt frânarea inegală și aspectul vibrațiilor pe volan în timpul conducerii active. Resursa unor astfel de tampoane este aproximativ aceeași cu cea a celor lipite;

Calitatea și starea plăcii de susținere

Aspectul substratului poate spune foarte mult. Plăcile de calitate au o placă uniformă de aceeași grosime, fără curburi și neregularități. Materialul de frecare trebuie fixat uniform pe toată suprafața plăcii și nu trebuie să se desprindă de ea.

Coeficientul de frecare al suprafeței de lucru

Un parametru care ia în considerare caracteristicile de frecare și indică eficiența de frânare. Cu cât este mai mare acest parametru, cu atât mai repede mașina se va opri. Preferința ar trebui acordată tampoanelor, valoarea cărora se situează la nivelul de 0,6-0,7 și mai mare.

Rezistență la căldură

Parametrul care afișează performanța plăcuțelor în condiții extreme. Cu cât este mai mare această valoare, cu atât va funcționa mai bine frâna. sistemul în condiții de funcționare extreme. Cele mai bune în acest sens sunt plăcuțele ceramice, ale căror temperatură de lucru este de 700-900 de grade. Cu toate acestea, nu are sens să le instalăm pe motoare civile cu putere redusă - potențialul lor este dezvăluit doar la viteze de 150 și mai sus, precum și cu blocare frecventă și bruscă. În acest din urmă caz, plăcuțe de metal de înaltă calitate, cu o temperatură de lucru de aproximativ 400-450 grade, mai mult decât suficient.

Prezența senzorului de uzură

Chiar și automobilele bugetare sunt în prezent echipate cu o varietate de senzori diferiți, dintre care unul este un senzor de uzură a plăcuței de frână. Acesta arată procentul de material rezidual de fricțiune și semnalează necesitatea înlocuirii plăcuțelor de pe tabloul de bord. Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem similar, ar trebui să alegeți tampoanele, oferind lucrări cu acest senzor și având un slot pentru senzorul însuși.

---

Atenție! Acest material este opinia subiectivă a autorilor proiectului și nu este un ghid pentru cumpărare.