Cum de a alege un filtru de cabină

Filtrul cabinei este un element special conceput pentru a curăța aerul care intră în cabină de praf, impurități mecanice, precum și de toate tipurile de gaze și mirosuri. Filtrul corect selectat joacă un rol important nu numai în asigurarea confortului pasagerilor mașinii, ci și în funcționarea corectă a sistemelor de climatizare și climatizare.

Producători de top

Ar trebui să se acorde prioritate mărcilor europene cunoscute care produc modele de înaltă calitate, ale căror produse sunt instalate în fabrici bine cunoscute de mașini din fabrică:

1. mann;

2. Knecht;

3. Filtron;

4. Hegnst;

5. Mahle;

Pentru a alege modelul optim pentru o anumită mașină, este necesar să examinați gama catalogului producătorului de interes și să vă familiarizați cu revizuirile tematice ale utilizatorilor pe site-urile de automobile specializate. În cele din urmă, se pot găsi multe sfaturi practice despre modul de extindere a duratei de viață și de asigurare a eficienței maxime a filtrului.

Tipuri de filtre de cabină

În ciuda simplității aparente a designului filtrului de cabină, modelele din această clasă pot fi destul de vizibile din punctul de vedere al funcționalității. În primul rând, este legat de tipul de material, precum și de tehnologia utilizată în fabricarea acestuia. În acest sens, se disting următoarele tipuri de "saloane".

Filtre de bariera (hartie)

Modele simple și necostisitoare, fabricarea cărora a utilizat celuloză cu adăugarea de materiale sintetice. Utilizat pentru a proteja pasagerii de praf, gaze de eșapament, puf de plop și alți iritanți. Sensibil stinge mirosurile și nu contribuie la absorbția umidității.

demnitate

• ieftin;

• Mirosuri de miros;

• Protejați-vă de praf, puf de plop, gaze de eșapament;

deficiențe

• Sub rezerva arderii;

• Rapid să devină inutil;

Filtre de carbon

Sunt fabricate din material de sinteză cu adaos de carbon activat. Preveniți penetrarea prafului și a resturilor în cabină, precum și adsorbi perfect mirosurile neplăcute și substanțele nocive. Durata de viață a serviciului este mai mare decât cea a modelelor similare ale filtrelor de barieră.

demnitate

• Protejați-vă de praf și de resturi;

• Nu susțineți combustia;

• Durată lungă de viață;

• Adsorbi substanțe nocive și mirosuri, împiedicându-le în cabină;

• Nu absorbi umezeala;

deficiențe

• Omologi mai scumpi;

• Solicitați monitorizarea atentă a afecțiunii;

Parametrii de selecție a filtrului cabinei

În ciuda faptului că există mai puține criterii pentru un filtru de cabină de înaltă calitate decât pentru analogii de ulei sau combustibil, este necesar să se acorde atenție următoarelor caracteristici și nuanțe tehnice:

1. Manopera. Filtrul de cabină ales corespunzător trebuie să aibă o calitate maximă a producției, o distribuție uniformă a materialului de filtrare și să fie lipsită de spații de rupere și de alte defecte.Fiecare astfel de nuanță a designului este o potențială legătură slabă care contribuie la deteriorarea funcționalității și, prin urmare, inspecția externă este primul lucru pe care alegerea filtrului ar trebui să înceapă.

2. Greutatea filtrului Se știe cu certitudine că, cu cât este mai greu filtrul de cărbune din cărbune, cu atât este mai puțin carbonul activ mic fractionat. Acest lucru, la rândul său, ne permite să vorbim despre mai multă funcționalitate și o mai bună curățare a aerului care intră în salon;

3. Calitatea cadrului și conformitatea cu scaunul automobilului. Filtre de calitate necorespunzătoare sunt instalate în mod liber, formând fante și deschideri în jurul perimetrului. Vor trece praf, murdărie și miros neplăcut în interiorul cabinei. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, filtrul trebuie să fie introdus cu efort în scaun și să urmeze exact contururile acestuia;

4. Prezența stratului laminat pe partea inversă. Datorită faptului că materialul de filtrare este o structură densă, elementele mecanice ale motorului încălzitorului trebuie să fie protejate de grămada suflată. În acest scop se folosește învelișul de laminare din interior;

5. Coeficientul de transmitere a prafului Parametrul care reflectă procentajul prafului la volumul de aer care trece prin filtru. În conformitate cu standardele europene de calitate, nu ar trebui să fie mai mult de 8-10 la sută;

6. Coeficient de tracțiune aerodinamică. Afișează cât de bine trece filtrul masa de aer și cât de mult împiedică trecerea. Măsurat în milimetri de apă. Valoarea acestui coeficient în noul filtru este de 40-50 mm. apă. Art., Care a căzut în stare de disperare după operație, elementul trece aerul de câteva ori mai rău, de aproximativ 150-200 mm. apă. Art.

---

Atenție! Acest material este opinia subiectivă a autorilor proiectului și nu este un ghid pentru cumpărare.