20 de mașini cele mai economice

Într-un moment în care clasa socială mijlocie aproape că a încetat să mai existe în adevărata sa formă, locul important este dat tendinței de producție a mașinilor "ieftine". Acest lucru este valabil pentru totul, de la costul de cumpărare și întreținere ulterioară până la cantitatea de combustibil consumată. Apropo, ultima caracteristică este decisivă în mintea a milioane de consumatori, deoarece costul anual de realimentare poate fi de până la 40-50% din costul total al menținerii unei mașini.

În legătură cu popularizarea activă a subiectului de economisire a consumului de combustibil, echipa expert.techinfus.com/ro/ și-a desfășurat propriile cercetări de piață. Ca parte a acestui studiu, accentul a fost pus pe găsirea celor mai potrivite configurații pentru condiții, precum și pe analiza feedback-ului consumatorilor și a experților personalului. Ca urmare a sondajului, a fost făcută o evaluare a celor mai economice 20 de mașini, împărțită în două categorii tematice bazate pe costuri.

Evaluarea celor mai economice mașini

nominalizat	locul	numele produsului	prețul inițial
Cele mai economice mașini bugetare	1	Citroen C4 Cactus	-
	2	Kia Rio FL	619 900 ₽
	3	Peugeot 208 VTi (1,0 L)	499 000 ₽
	4	Kia Picanto (1,0 L)	644 900 ₽
	5	Ford Fiesta (1,6 L)	774 000 ₽
	6	Mazda 3 (1,5 L)	1 223 000 ₽
	7	Ravon R2 (1,3 L)	309 000 ₽
	8	Ford Focus (1,6 L)	1 003000 ₽
	9	Lada Vesta (1,6 L)	487 900 ₽
	10	Renault Logan	554 000 ₽
	11	Volkswagen Polo 1.4 TSI	875 900 ₽
Cele mai economice mașini din punct de vedere al "prețului / calității"	1	Volkswagen Golf 1.4 TSI	1 429 900 ₽
	2	BMW Seria 1 118i	1 580 000 ₽
	3	Mini Cooper	1 460 000 ₽
	4	Smart fortwo	790 000 ₽
	5	Skoda Rapid	772 000 ₽
	6	Mercedes-Benz A180	1 810 000 ₽
	7	Audi A1 1.4 TFSI	995 029 ₽
	8	Volvo V40 Cross Country	1 684 000 ₽
	9	Toyota Corolla 1.6	1 153 000 ₽

Cele mai economice mașini bugetare

Citroen C4 Cactus

Economie de combustibil: 4.9

Toate modelele de autoturisme incluse în linia C4 a mărcii Citroen utilizează același set de motoare și modificările acestora în legătură cu cutii de viteze similare. În cadrul evaluării, am decis să excludem Cactus ca fiind cea mai non-trivială și originală mașină de la o companie franceză foarte conservatoare.

Cel mai economic pachet de Citroen C4 Cactus este un motor diesel de 1,6 litri (transmisie e-HDi 92 cu turbocompresor) și cutie de viteze manuală cu 5 trepte: debitul pe 100 km de-a lungul autostrăzii va fi de numai 3,5 litri. În același timp, caracteristicile de putere sunt destul de bune: puterea de 92 de cai poate fi considerată un argument greu pentru o mașină, poziționată ca un crossover al orașului - puteți chiar să încercați să conduceți off-road. Acest lucru este facilitat de prezența garniturilor de cauciuc speciale pe corp și de "retragerea" marelui canon - pentru prima dată în mașinile Citroen, pragurile și arcurile roților sunt împodobite cu plastic de protecție.

Kia Rio FL

Evaluarea consumului de combustibil: 4.8

Pe lângă regalia celei mai bine vândute mașini coreene din Rusia, Kia Rio FL este considerată una dintre cele mai economice din clasa sa. Aspectul evident și calitatea înaltă a implementării tehnice au permis mașinii să impună o luptă serioasă cu Hyundai Solaris, iar la rândul său, în 2018, a bătut încă rivalul etern.

În această categorie, ar trebui să luați în considerare versiunea diesel a Kia Rio FL, echipată cu un motor de 1,1 litri. În ciuda indicatorilor modici de volum, acest "copil" produce până la 123 de cai putere, iar în combinație cu mecanica cu 6 viteze consumă doar 3,6 litri de combustibil diesel pe 100 de kilometri. Performanță excelentă pentru o mașină care poate fi clasificată ca buget.Acesta este un clasament decent în al doilea rând.

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Estimarea consumului de combustibil: 4.7

Sofisticarea și eleganța modelului Peugeot 208 nu este pusă sub semnul întrebării în revizuirea automată a mai multor sau mai puțin profesionale - aceasta este în mod tradițional o caracteristică puternică a modelului și a producătorului francez în ansamblu. Sa intamplat ca pachetul cu un motor cu trei cilindri pentru un litru pentru circulatia pur urbana si deseuri mici pentru reparatii / intretinere si realimentare a intrat in limitele noastre.

În spatele exteriorului atrăgător al modelului Peugeot 208 al versiunii avute în vedere, sunt foarte puțini indicatori tehnici: 68 cai putere și cuplu de 95 Nm la 3000 de rotații pe minut. Desigur, nu este nevoie să vorbiți despre nici o dinamică aici: viteza maximă nu depășește 163 kilometri pe oră și este nevoie de până la 14 secunde pentru a dispersa sute (totuși, pentru o greutate de 1.484 kilograme, aceasta este destul de echivalentă). Însă consumul mediu pe autostradă este de 3,7 litri, ceea ce permite mașinii să se apropie de liderul ratingului.

Kia Picanto (1,0 L)

Estimarea consumului de combustibil: 4.6

O mașină compactă urbană compactă, lansată ca o alternativă la hatchback-urile compacte Daewoo Matiz și Toyota, precum și Huyndai Getz și i10 care nu au lovit piața rusă. De la lansarea sa în 2004, a fost supus unor patru restabilire, iar în 2016 a obținut aceleași caracteristici inerente tuturor membrilor liniei actuale de mașini de la Kia.

În momentul de față pickingurile picanto oferă o gamă de numai două motoare: un litru R3 pentru 67 cai putere și un motor de 1,25 litri R4 pentru 84 cai putere, respectiv. Cel mai economic din această pereche este prima opțiune: consumă doar 4,5 litri la 100 de kilometri pe autostradă. Este imposibil să se numească dinamica rău și de accelerare: 13.9 secunde la 100 de kilometri pe oră arata destul de așteptat pentru un model care cântărește 840 de kilograme. Viteza maximă posibilă este limitată la 163 kilometri pe oră, ceea ce este potrivit doar pentru călătoria în jurul orașului.

Ford Fiesta (1,6 L)

Calcule de economisire a combustibilului: 4.5

Deoarece Ford Fiesta pe un turbodiesel de 1,6 litri este departe de o clasă bugetară, în această categorie de clasificare considerăm un model cu benzină aspirată de același volum. Frumusețea configurației considerate este echilibrul corect între preț și revendicări pentru o experiență plăcută de conducere. De fapt, mulți utilizatori notează o bună dinamică a mișcării, precum și fiabilitatea și nemulțumirea unității aflate în serviciu.

În combinație cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte, Ford Fiesta 1.6 oferă până la 105 cai putere, datorită cărora poate accelera până la o sută în 11,4 secunde. Pentru o mașină subcompactă, acest lucru este destul de bun. În plus, un avantaj deplin al modelului a fost restabilirea completă a corpului - aspectul nou sa îndrăgostit de toți iubitorii de estetică și de caracteristicile integrate, care sunt subliniate de americani de la Ford. În ciclul de țară, Fiesta cu configurația indicată a motorului și a transmisiei consumă doar 4,5 litri la 100 kilometri, ceea ce reprezintă al cincilea rezultat printre candidații din această categorie.

Mazda 3 (1,5 L)

Clasificarea consumului de carburant: 4.4

Versiunea de 1.5 litri a modelului Mazda 3, prezentată comunității auto în 2014, este una dintre cele mai economice variante ale unui sedan de dimensiuni mari. Întreaga esență a acestei mașini este închisă într-un aspect reprezentativ, cu adevărat frumoasă și privită favorabil pe fundalul "colegilor de clasă". Dar dinamica de conducere și caracteristicile de viteză, din păcate, se estompează în fundal.

De fapt, Mazda 3 a cultivat confortul în sine sacrificând dinamica senzației pe care o oferă mașinile de clasă business. Accelerarea la sute conform datelor oficiale durează 11,6 secunde, iar viteza maximă nu depășește 193 kilometri pe oră. Consumul pe autostrada intr-o pereche cu mecanica cu 5 trepte este de 4,8 litri la 100 kilometri. Rezultatul este bun, dar dacă această versiune avea puțin mai mult de 115 cai putere ...

Ravon R2 (1,3 L)

Estimarea consumului de combustibil: 4.3

Ravon cu hatchback cu două uși este un model foarte controversat. Într-un efort de a deveni o emblemă de nișă pentru mediul urban și de a se adapta condițiilor moderne de operare (mai puțini bani de întreținere - mai mult profit), reușește să-și piardă competitorii în ceea ce privește consumul de combustibil și, elementar, în ceea ce privește aspectul.

Un motor de 1.3 litri cu patru cilindri care dă până la 85 de cai putere este integrat într-un corp unghiular cu caracteristici mărită. Apropo, sortimentul Renault Logan este încă listat ca un motor de 1,6 litri cu o capacitate de maxim 82 cai (deși acest motor cu 8 valve). În ceea ce privește Ravon R2, viteza maximă este de 163 kilometri pe oră, iar primele sute sunt atinse în 12,4 secunde. Controlul este destul de moale și clar, dar dinamica hatchback-ului, din păcate, nu este suficientă. Pentru fiecare 100 de kilometri de cale, o medie de 5,1 litri de benzină este consumată - aceasta este a șaptea linie a clasamentului nostru.

Ford Focus (1,6 L)

Estimarea consumului de combustibil: 4.3

Ford Focus nu poate fi numit un sedan de clasă bugetară - achiziționarea unei mașini noi poate zbura un ban destul de bun. Cu toate acestea, una dintre cele mai economice este cu siguranță: motivul pentru care se află în motorul actualizat de 1.6 litri EcoBoost. Datorită unui set de tehnologii inovatoare integrate în procesul de dezvoltare, inginerii au reușit să crească semnificativ puterea cu un consum de carburant practic nemodificat.

În plus față de actualizarea unității de putere, Ford Focus a suferit, de asemenea, schimbări dramatice cosmetice: partea din față a corpului, optica și mai multe linii volumetrice de-a lungul perimetrului au fost complet redesenate. Nu putem menționa niciun echipament specific din întregul soi prezentat, prin urmare, vom oferi o caracteristică generală pentru întreaga gamă de modele: motorul este asociat cu mecanică în 5 pași sau cu 6 trepte automate, produce între 105 și 180 de cai putere și consumă 5, 1 - 6,3 litri la 100 kilometri.

Lada Vesta (1,6 L)

Estimarea consumului de combustibil: 4.2

Sedan intern de 2015 ani de lansare, care a devenit principalul concurent în segmentul Renault Logan.Din punct de vedere al dinamicii, Vesta este puțin mai bun decât el: acest lucru este evident din caracteristicile accelerației. Viteza de 100 de kilometri pe oră este preluată de mașina autohtonă în 11,8 secunde și în combinație cu o transmisie automată. În general, se dovedește a fi o situație destul de ciudată: conform statisticii, consumul cu o viteză automată cu 5 trepte a fost mai mic decât cu mecanica cu 5 trepte și sa ridicat la 5,3 litri la 100 km într-un ciclu de țară.

Capacitatea motorului standard Lada Vesta este de 106 cai putere, iar cuplul atinge 148 Nm la 4200 rpm. În exterior, modelul arată frumos, dar sentimentul de "lux" nu provoacă - efectul este că mașina aparține segmentului bugetar. Nu este nimic deosebit de spus despre cabină, deoarece decorarea este plăcută și corespunde spiritului vremurilor, dar nu conține soluții unice.

Renault Logan

Estimarea consumului de combustibil: 4.1

Concurent constant și partener al sedanelor autohtone, din generația actuală "peresevshy" pe motorul actualizat de 1.6 litri. Logan a fost întotdeauna o mașină de interes crescut (sau chiar de cerere) din partea consumatorilor, deoarece prețul scăzut și caracteristicile satisfăcătoare ale condusului au permis ca mașina să fie folosită cu greu în realitățile rutiere rusești. Până de curând, acest model a fost asociat cu stomacitatea trăsăturilor corporale, dar cu fiecare repornire au apărut forme tot mai rotunde și, în cele din urmă, vederea sa apropiat de noțiunea de "prezentabil".

Conform caracteristicilor motorului actualizat Renault Logan este cu puțin înainte de Lada Vesta: 113 cai putere este scos din 1,6 litri. Dar cifrele de consum asociate cu mecanica cu 5 trepte pierd ușor - pentru fiecare 100 de kilometri de-a lungul traseului tramvai, mașina își petrece 5,6 litri. Prea mult, dar în clasament Logan cade cu desăvârșire.

Volkswagen Polo 1.4 TSI

Estimarea consumului de combustibil: 4.1

Continuitatea motoarelor, indiferent de tipul de corp - una dintre caracteristicile industriei moderne de automobile. Într-o situație cu Volkswgen Polo, utilizatorul poate achiziționa fie un sedan, fie un hatchback, sub capota căruia va fi plasat un motor de benzină de 1,4 litri. La prima vedere, totul pare destul de modest, dar prezența turbocompresorului și a injectării cu mai multe straturi (Turbo Stratified Injection) face ca motorul să fie unul dintre cele mai avansate din punct de vedere tehnologic în categoria respectivă.

Cu o capacitate de 100 de cai putere, atunci când conduceți pe autostradă, Volkswagen Polo consumă doar 5,7 litri la 100 kilometri. Acest lucru nu este rău, mai ales având în vedere faptul că motorul cere combustibil extrem de costisitor (conform specificațiilor - cel de-al 95-lea standard al Euro 5). Și, desigur, un rol important în acest flux este jucat de o cutie de viteze manuală cu 5 nivele de comutare. Nu vom comenta aspectul mașinii - formele clasice ale modelului sunt lăudate de oameni liniștiți (mai ales de familie) și sunt mustrați de iubitorii de modele interesante.

Cele mai economice mașini din punct de vedere al "prețului / calității"

Volkswagen Golf 1.4 TSI

Economie de combustibil: 4.9

Liderul clasamentului celor mai economice mașini devine brusc ... Vlokswagen Golf 1,4 TSI pe un motor diesel și într-un nou corp. Această mașină este destul de scumpă (pentru statutul ei), iar întreținerea necesită adesea infuzii de numerar importante. Dar consumul minim de combustibil este de 2,6 litri pe un drum de țară.

Turbodieselul instalat în această versiune a Golfului, oferă până la 125 de cai putere.Acest lucru are un efect pozitiv atât asupra dinamicii mișcărilor, cât și asupra modului în care cineva vrea să simtă că conduce o mașină. Nu este nimic de spus cu privire la confortul cabinei, deoarece, după cum spun mulți proprietari, este standard - nu este posibil să identificăm ceva unic. Accelerația de la 0 la 100 de kilometri pe oră durează 9,5 secunde, cu condiția ca manualul cu 6 trepte să fie utilizat ca transmisie. Rezultatul este bun, dar vreau și mai mult.

BMW Seria 1 118i

Evaluarea consumului de combustibil: 4.8

Diesel 118i de la BMW - o adevărată descoperire pentru fanii economisirii în lucruri mici. În ciuda prețului de 1,5 milioane de ruble, reprezentantul primei serii poate fi un adevărat chilipir. În primul rând, datorită statutului său: marca BMW este recunoscută și respectată. În al doilea rând, accentul pe confort: mulți pot argumenta, dar în comparație cu concurenții 118i se concentrează cu adevărat pe ergonomie. În al treilea rând: motor diesel extrem de economic, cu performanțe tehnice bune.

Unitatea de putere de 1,5 litri este cu adevărat una dintre cele mai economice din segmentul său: "ham" de 3 cilindri, de doar 3,3 litri de motorină pe 100 km într-un ciclu de țară. În același timp, oferim viteze cinstite de 116 CP și 200 de kilometri pe oră. Dar, cu overclocking totul nu este atât de simplu: datele oficiale vorbesc de la 10,3 secunde la o sută, dar la încercări independente oamenii nu se rostogolesc nici măcar de la 11 secunde. Este un dezavantaj? Poate că, însă, cel mai economic automobil din clasament rămâne neschimbat.

Mini Cooper

Evaluarea consumului de combustibil: 4.8

Top vânzări din Marea Britanie și mașină economică cu un adevărat caracter britanic. Mini este una dintre mărcile incluse în grupul concernului german BMW, deci nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la calitate. Una dintre deciziile importante ale inginerilor a fost integrarea sub capota a unui motor diesel de 1,5 litri, care produce puterea de 95 de cai putere. Pentru o mașină atât de mică, acesta este un indicator serios, deoarece chiar vechiul motor Mitsubishi Pajero (greutatea acestuia este mult mai mare decât cel al Coupe-ului) a avut 99 de cai putere de la un motor de 2 litri.

Comparația de mai sus poate fi incorectă în ceea ce privește diferitele tehnologii utilizate în crearea motoarelor, însă faptul de excelență a maeștrilor germani este evident: Mini Cooper este foarte popular în Europa. Pentru fiecare 100 kilometri, masina foloseste 3,6 litri de motorina, care este al treilea rezultat in aceasta categorie de rating.

Smart fortwo

Estimarea consumului de combustibil: 4.7

Smart Two este un fenomen exclusiv și chiar oarecum exotic pe piața rusă. Automobilul viitorului foarte compact, pe măsură ce producătorii se poziționează, este o variantă pe tema economisirii spațiului pe drum - însă achiziționarea acestei "economii" necesită plata a aproape 1 milion de ruble. Prețul exorbitant al prețului și apetitul lui Smart nu poate fi atribuit niciunui lucru: cu alte lucruri egale, oamenii vor lua sedanele și hatchback-urile mai cunoscute, cu capacitatea de a plăti pentru ele o treime mai mică sumă.

Renunțând la toate formalitățile, trecem la revizuirea parametrilor motorului. Ambele variante ale unității de putere împreună cu mecanica cu 5 trepte au un consum egal de carburant la 100 km: câte 4.1 litri fiecare. În același timp, unul dintre ele, cu un volum de 0,9 litri, oferă 90 de cai putere, iar al doilea, pentru un litru, nu se încadrează cu mult la cifra de 71 cai putere.Astfel, pentru implementarea inginerilor inteligenți se poate lăuda - această mașină economică sa dovedit în spiritul vremurilor și ținând cont de toate cerințele actuale. Dar șansa de a le cumpăra de către utilizatorii ruși este extrem de scăzută - contrastul opțiunilor alternative își face treaba.

Skoda Rapid

Estimarea consumului de combustibil: 4.6

Un alt reprezentant al industriei auto din Germania, în general, și grupul VAG în special, care pretinde a fi "pictograma" eficienței în rândul mașinilor de benzină de clasă mijlocie. Și este de remarcat faptul că Rapid o face foarte bine. Nu cu mult timp în urmă, modelul a suferit schimbări vizuale în stil, urmată de o ușoară creștere a costului unui automobil de pe piața internă și de o creștere a interesului din segmentul de consum.

Dacă caracteristicile vizuale ale Skoda Rapid oferă o mulțime de plăcere estetică, atunci unele configurații (care implică o combinație de motor / transmisie) arată foarte slabă. De exemplu, un motor cu patru cilindri de 1,6 litri cu injecție distribuită de combustibil pe benzină, care emite doar 90 de cai putere. Cu toate acestea, aceasta este cea mai economică versiune a automobilului și, prin urmare, locul său în clasament este fără îndoială. Viteza maxima a masinii cu acest motor este de 185 kilometri pe ora, iar consumul de combustibil este de 4.6 litri la 100 km.

Mercedes-Benz A180

Calcule de economisire a combustibilului: 4.5

Concurenta directa la BMW Seria 1 118i, combinand mai multe caracteristici ale corpului rafinat, dispunere mica si manevrabilitate completa. Mercedes-Benz A180 este un hatchback de clasă A de anvergură a cărui estetică se ridică în partea superioară, punând caracteristicile de conducere în fundal. Cu toate acestea, este greșit să credem că inginerii uneia dintre marii industrii auto din Germania au pierdut din vedere această componentă: totul a fost adus în stadiul în care nu pot apărea plângeri.

Luați în considerare modelul A180 cu un motor turbo de 1,6 litri. Cu o putere de 122 de cai, produce pana la 200 Nm si accelereaza masina la 100 km / h in 9,2 secunde. Plecarea de la 10 secunde poate fi considerată un succes, dar, în mod implicit, Mercedes-Benz dorește mai mult. Viteza maximă este de 202 kilometri pe oră - un bun indicator, mai ales în lumina calității majorității drumurilor rusești. În ceea ce privește costurile cu combustibilul, modelul este situat în mod natural în mijlocul clasamentului, cu un indicator de 4,7 litri (mecanică cu 5 trepte) la 100 km.

Audi A1 1.4 TFSI

Calcule de economisire a combustibilului: 4.5

Captivant hatchback din anul 2010, realizat în cele mai bune tradiții ale companiei Audi: puternic, frumos și foarte pragmatic. Din motive necunoscute, el nu a primit prea multă distribuție în Rusia, deși, în mod obiectiv, merită să-l luați pentru uzul cotidian. Cel puțin datorită motorului turbo de 1,4 litri, care produce 185 de cai putere și un cuplu de 250 Nm la 4500 rpm.

Viteza maximă a modelului Audi A1 în configurația propusă este de 227 de kilometri pe oră - acesta este un indicator excelent pentru o mașină care cântărește 1,3 tone. Accelerația la 100 de kilometri pe oră durează doar 6,9 secunde, iar pentru fiecare 100 kilometri de-a lungul autostrăzii se consumă doar 5,1 litri de benzină. Singura nuanță reală a acestei versiuni este că, în combinație cu motorul, este transmisia automată cu 7 trepte. Dacă în culesul a fost inclusă o cutie manuală, consumul va fi redus cu mai multe puncte.

Volvo V40 Cross Country

Clasificarea consumului de carburant: 4.4

Volvo V40 Cross Country - nu este cea mai buna masina din punct de vedere al consumului de combustibil, dar este una dintre favoritele absolute ale ratingului in ceea ce priveste pretul si calitatea. Versiunea actualizată a hatchback-ului sa dovedit a fi foarte frumoasă atât pe plan extern, cât și pe plan intern, ceea ce a servit ca un nou impuls dezvoltării mărcii Volvo după ce sa alăturat concernului chinez Geely.

Ca parte dintr-o scurtă trecere în revistă, vom lua în considerare una dintre versiunile "starter" ale V40 Cross Country, dotate cu un motor pe benzină de 1,5 litri cu patru cilindri și turbocharging. Puterea sa maximă este de 152 cai putere, iar cuplul - 250 Nm în intervalul de la 1700 la 4000 de rotații pe minut. Acesta combină motorul cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte, oferind accelerație la kilometri pe oră în 8,5 secunde. Consumul de combustibil rămâne, de asemenea, la nivelul Toyota Corolla, și anume 5,6 litri la 100 de kilometri. Dar aici sunt simpatiile pur superficiale ale autorului textului ramase pentru Volvo.

Toyota Corolla 1.6

Estimarea consumului de combustibil: 4.3

Aceasta este o masina economica acum clasa reprezentativă, lungă și ferm înrădăcinată pe piața internă. Toyota este foarte competentă în actualizarea liniei sale proprii, alternând restyling-ul mic cu actualizări complexe ale componentelor vizuale, mecanice și electrice. Motorul de 1,6 litri nu a fost abandonat până acum: vechiul model se află încă în topul vânzărilor de accesorii. Acesta este caracterizat de o putere de 124 cai putere și un cuplu de 157 Nm la 5200 rpm.

Accelerarea Toyota Corolla la 100 de kilometri pe oră durează aproximativ 10,4 secunde, iar viteza maximă dezvoltată este de 195 kilometri pe oră. Cel mai mic consum de combustibil din combinația motorului în cauză cu mecanica cu 5 trepte: într-un ciclu de țară debitul variază de la 5,6 până la 5,8 litri la 10 kilometri. Acesta este ultimul loc în această categorie - dar nu face ca mașina să fie mai rău decât concurenții săi.

---

Atenție! Această evaluare este subiectivă, nu este publicitate și nu servește drept ghid pentru cumpărare. Înainte de a cumpăra, trebuie să consultați un specialist.