12 cele mai bune baterii auto

Împreună cu motorul sau transmisia, bateria este unul dintre cele mai importante elemente ale structurii interne a unei mașini moderne. Oferă putere tuturor sistemelor electronice periferice și sistemelor de bord, precum și capacitatea de a porni motorul - unitatea principală din secțiunea de putere a mașinii.

Conform tradiției deja stabilite în segmentul de produse pentru automobile, mai mult de 50 de companii din întreaga lume sunt implicate în producția de baterii, dar numai o mică parte dintre ele merită încrederea consumatorilor. Acesta este motivul pentru care colegiul editorial al expert.techinfus.com/ro/ a efectuat un studiu independent, care a condus la o evaluare a celor mai bune baterii auto din două categorii tematice. Criteriile de selecție pentru produsele din lista finală sunt:

1. revizuirile clienților (esența lor generală și constructivitatea);
2. expertize;
3. compararea caracteristicilor tehnice și operaționale;
4. nivelul costurilor și relația acestora cu funcționalitatea existentă.

Cum sa alegi o baterie pentru o masina

Pentru a efectua o selecție corectă a bateriei pentru mașina dvs., acordați atenție trei aspecte cheie:

Tipul bateriei. O caracteristică foarte importantă care afectează în mod direct costul unei achiziții viitoare și manifestarea punctelor forte și a punctelor slabe. Toate bateriile fabricate sunt împărțite în trei grupe:

1. Acid de plumb. Tipuri de baterii extrem de primitive și învechite, compuse din șase containere izolate (cutii) cu acid sulfuric, în fiecare dintre acestea se coboară o placă de plumb. Acestea sunt ieftine, în majoritate servite (dacă există posibilitatea de a deșuruba dopurile pentru încărcarea electrolitului) și sunt bine tolerate prin reîncărcare. Cu toate acestea, în cazul descărcării complete, acestea pot pierde cu ușurință toată capacitatea și pot opri pur și simplu încărcarea.
2. Gel. Cel mai nou tip de baterii, electrolit lichid care este înlocuit cu gel. Acestea sunt mai ecologice decât bateriile plumb-acid, deoarece gelul nu are fluiditate și previne colorarea plăcilor de plumb. În plus, ele sunt insensibile la descărcarea de gestiune, dar au cerințe destul de stricte pentru procesul de încărcare și trei (sau chiar de cinci ori) prețuri mai mari.
3. AGM. Tip combinat de baterie care combină principiile ambelor opțiuni de mai sus. Electrolitul lichid acționează aici ca o impregnare pentru materialul fibros care controlează plăcile și, de asemenea, împiedică colorarea acestora. Aceste baterii au o eficiență energetică ridicată, dar sunt extrem de sensibile atât la procesul de încărcare, cât și la descărcarea adâncă. Costul este de două ori mai mare decât în ​​cazul modelelor plumb-acid.

Curentul de pornire. Parametru obligatoriu, care este scris în documentele de însoțire și pe eticheta bateriei. Aceasta poate fi măsurată prin trei metode diferite:

1. RO - măsurătorile actuale apar la -18 grade Celsius și o tensiune de cel puțin 7,5 volți timp de 10 secunde. Valoarea finală este luată drept maxim posibil.
2. DIN - cu indicatori similari ai temperaturii ambiante si nu mai putin de 9 volti, masurarea se face in 30 de secunde. Aceasta este cea mai dificilă metodă de a seta parametrul curent de pornire.
3. SAE - tensiunea aplicată este de 7,2 volți, temperatura fiind constantă.Indicarea nivelului maxim de curent trece în 30 de secunde.

Curentul de pornire vine în prim plan când bateria va fi operată în zone cu climă rece. În acest caz, este mai bine să acordați preferință unui model cu o caracteristică ridicată a curentului - probabilitatea de pornire a motorului la unul rece va crește considerabil.

polaritate. Este un aspect extrem de important și "viclean" de alegere, care a stricat nervii oricărui proprietar de mașină neatent. De regulă, marea majoritate a autovehiculelor au terminale scurte pentru conectarea bateriei, care nu poate fi ajustată la locul ei cu dispozitivul "greșit" (o astfel de protecție împotriva proștilor care ar putea arunca accidental terminalele pe contactele greșite). Amintiți-vă o regulă simplă: dacă rotiți bateria cu terminalele spre dumneavoastră, atunci "plus" va fi în partea stângă, cu polaritate directă sau în partea dreaptă cu polaritate inversă. Un fel de versiune internă și europeană a locației.

Care baterie este mai bună: gel sau acid plumb?

Tip baterie	demnitate	deficiențe
Acid de plumb	+ Tip baterie relativ ieftin + Ușurința de execuție + Nivel scăzut de auto-descărcare (de la 3 la 20%) pe lună + Cerințe minime de întreținere - nu necesită adăugarea de electroliți și nu au un efect de memorie + Capacitate pronunțată pentru ieșire de curent ridicat	- Nu depozitați în stare descărcată - De regulă, sensibil la temperaturi extreme - Reducerea gradului de protecție a mediului - electroliții și plumbul sunt poluanți - Sprijină un număr strict limitat de cicluri de încărcare / descărcare - Cel mai adesea "trăiesc" timp de 2-3 ani
gel	+ Grad ridicat de prietenie ecologică - gelul nu are fluiditate și împiedică descompunerea plăcilor de plumb, învelind-le + Poate fi adus la descărcare completă. + Durata serviciului poate ajunge la 7 ani	- Cost ridicat (de 3 ori mai mare decât acidul plumb) - Sensibilitate ridicată la depășirea nivelului nominal de tensiune - Încurajarea limitelor curente destul de stricte - Nu tolerați înghețul, motiv pentru care nu sunt recomandate pentru utilizarea în zonele reci

Evaluarea celor mai bune baterii auto

nominalizat	locul	numele produsului	prețul
Baterii de bază cu acid de plumb	1	VARTA Blue dinamic	8 924 ₽
	2	Medalist Standard CMF 56077	4 700 ₽
	3	Mutlu Calciu Argint 60	4 595 ₽
	4	TAV Polar B60HV	5 195 ₽
	5	Tyumen baterie Premium 6CT-64	4 300 ₽
	6	Exide premium	6 248 ₽
	7	"Bestia" 6CT-60 L3U	4 350 ₽
Cele mai bune baterii AGM	1	VARTA D52 Silver Dynamic AGM	10 355 ₽
	2	Bosch AGM S5	14 480 ₽
	3	Banner Running Bull	12 580 ₽
	4	Optima Red Top	16 880 ₽
	5	Tudor AGM	9 750 ₽

Baterii de bază cu acid de plumb

VARTA Blue dinamic

Evaluare: 4.9

O serie de baterii cu o istorie foarte lungă și glorioasă, mereu incluse în topul celor mai bune pentru toate timpurile existenței sale. În general, dinamica albastră VARTA Blue poate fi considerată o baterie de referință: aici aveți o durată foarte lungă de funcționare, performanțe curente bune și chiar disponibilitatea unei capacități de rezervă. Judecati-va: la 60 amperi, curentul de pornire este de 540 amperi (EN standard), mult mai mare decat cel al unui numar de concurenti directi.

Da, la un moment dat a avut loc un eșec în mașina de producție germană și, la un moment dat, utilizatorii ca unul s-au plâns de defalcarea generală a dinamicii VARTA Blue - și aceasta a fost doar după șase luni sau un an de muncă. Toate acestea s-au întâmplat în 2014-15. Acum, D59 este aproape cea mai bună opțiune de instalare într-o mașină, nu perceperea înghețurilor și reușind să "supraviețuiască" chiar și după ce se odihnea pentru câteva sezoane într-o stare de semi-descărcare. Astfel de metamorfoze au devenit posibile datorită integrării rețelei PowerFrame odată înalte, care este un obstacol în calea distrugerii mecanice (și aparent, chimice) a plăcilor de plumb. În mod obiectiv, nu se poate submina nici modelul: prețul în realitățile moderne este mai mult decât echitabil, calitatea este demonstrată atât la testele expert, cât și la utilizatorii obișnuiți, iar absența unui indicator de tarifare este puțin probabil să fie numită un dezavantaj grav.

Medalist Standard CMF 56077

Evaluare: 4.8

Standardul Medalist CMF 56077, o baterie plumb-acid care a revenit recent pe piața rusă, sa oprit cu un pas de primul loc în clasament. Motivul plecării sale era în contradicție cu interesele companiei: totul a mers pentru a se asigura că medaliștii părăsesc segmentul. Dar revenirea este inspirată de daune mari pentru economie, deoarece vânzările din Rusia au adus aproximativ 20-30% din profitul total.

În ceea ce privește bateria în sine, la 60 ampere-ore de capacitate, valoarea curentă a fost de 560 amperi. Chiar și în comparație cu bateriile interne ("Tyumen" sau "Beast") este mică, dar creșterea în greutate este foarte vizibilă (aici este de 13,5 kilograme). A anticipa ce se va întâmpla în continuare nu este ușor, dar se pare că noua politică a medaliștilor nu va duce la nimic bun. După ce a făcut a doua venire pe piață, producătorul a ridicat prețurile pentru bunurile sale, motiv pentru care mai mult de o treime din foștii cumpărători s-au întors de la el. Și, deși standardul CMF 56077 este o baterie decentă, costul este încă inadecvat pentru conținut.

Mutlu Calciu Argint 60

Evaluare: 4.7

Din an în an, actorii din categorie nu se schimbă. Mutlu Calcium Silver 60 este un participant constant la tot felul de ratinguri și topuri, care a primit o popularitate extraordinară în rândul utilizatorilor pentru mentenabilitatea reală și stabilitatea ridicată a funcționării pe întreaga durată de viață utilă. În acest aspect, efectul pozitiv al tehnologiei actualizate de doping de argint, care a extins semnificativ viața bateriilor de calciu cu 40-60%, are un efect. În plus, plăcile au fost de asemenea schimbate - o tehnologie îmbunătățită de turnare crește uniformitatea proprietăților și îmbunătățirea inevitabilă a calității.

La 60 de ore amperi, capacitatea Mutlu Calcium Silver 60 este de până la 540 amperi de curent, ceea ce reprezintă un bun indicator pentru bateriile de calciu. În sfârșit, ar trebui să discutăm problema mentenabilității. Spunând asta, noi înțelegem capacitatea de a controla densitatea fiecărei bănci, care a devenit disponibilă prin eliminarea capacului și a accesului la blocajele de trafic. Atunci când se adaugă electroliți, este posibil să se controleze în mare măsură durata de viață a bateriei, întinzându-se astfel de ani de zile.

TAV Polar B60HV

Evaluare: 4.6

Baterie plumb-acid foarte bun din segmentul mijlociu, care nu atinge primele trei din cauza lipsei notorietate a capacității de rezervă și a popularității, puțin mai puțin decât Mutlu. Da, ceteris paribus, preferințele utilizatorilor au jucat un rol: produsul TAB Polar B60HV ca produs de nișă a rămas adesea pe marginea opțiunii. Poate fi în zadar, deoarece la 60 ampere-oră curentul de pornire în el este la fel de mult ca 600 amperi și nici o scădere a indicatorului nu a fost observată în practică. Acest lucru este mult mai mult decât ceea ce oferă VARTA Blue Dynamic, iar astfel de indicatori ar trebui luați în considerare.

Printre alte lucruri, TAV Polar B60HV sa declarat ca o baterie buna pentru perioada de iarna, deoarece nu a fost observata nici o "teama" de inghet si temperaturi scazute, chiar si in conditiile Siberiei. Costul modelului de pe piață, în general, corespunde caracteristicilor de calitate, iar din punct de vedere al durabilității, bateria îndeplinește onest data scadenței (5 ani).Având în vedere epoca de falsificare a tuturor și a tuturor, această baterie poate fi considerată una dintre cele mai bune și fără nici o ezitare să ia în folosință.

Tyumen baterie Premium 6CT-64

Evaluare: 4.5

Dacă în termeni de costuri pentru "Beast" 6CT-60 L3U a fost posibil să prezinte o mulțime de plângeri, atunci Tyumen Battery Premium 6CT-64 rezistă stoic la toate atacurile și chiar dă cote multor concurenți străini. Pentru o serie de teste interne, această baterie este cea mai bună de acest fel, chiar dacă în acest caz este prezentă în mod invariabil un simbol al unei anumite "pământuri".

Cu o capacitate egală cu 64 ampere-ore, curentul declarat este de 59 amperi - există un mic dezechilibru de valori, cu toate acestea, nu conduce utilizatorii într-o stupoare. Nu este o glumă, dar experții cu putere maximă preferată au preferat Tyumen Battery Premium 6CT-64, reducând chiar și produsul de la VARTA la un nivel inferior. Victoria locală într-o astfel de confruntare densă este ceva, da înseamnă și numai utilizatorii au influențat distribuția finală a locurilor. Indiferent ce a fost, și această baterie este un reprezentant luminos al producției interne, ceea ce nu înseamnă nici frig, nici vârstă.

Exide premium

Evaluare: 4.4

Așa cum se întâmplă adesea, Exide Premium a devenit ostatic pentru situația celui mai sălbatic dezechilibru, sub care a fost "semnat" de către producătorii americani. În esență, traseul de viață al acestei baterii poate fi descris cu cuvintele "A trăit curând, dar la maxim": la 60 ampere-ore de capacitate, curentul de pornire a fost de 640 amperi, care este cel mai înalt indicator în rândul său. Firește, cu o astfel de întoarcere, nu trebuie să sperăm pentru o viață lungă a bateriei și chiar mai puțin reparativă.

Durata maximă de viață a Exide Premium este foarte rar mai mică de trei ani, ceea ce se explică prin dezvoltarea extrem de rapidă a resurselor catodice și anodice. În esență, totul depinde de conștiința utilizatorului: cât de mult stil operațional poate fi numit moderat, cât de des folosește mașina și în ce condiții climatice. Din fericire, costul modelului nu este cel mai mare pe piață. Dacă prețul ar fi pompat, totul ar fi foarte trist.

"Bestia" 6CT-60 L3U

Evaluare: 4.4

"Beast" 6CT-60 L3U poate fi cu siguranță numit victimă a unei părtinitoare din partea utilizatorilor care consideră că valoarea solicitată este prea mare pentru un produs dezvoltat în Rusia. Indiferent ce a fost, și bateria îndeplinește sincer toți parametrii declarați: deci, cu aceleași 60 de ore de capacitate, produce până la 600 de amperi de curent. Un indicator excelent, chiar și în comparație cu reprezentanții țărilor străine.

Nu este frică de înghețurile "Beast" 6CT-60 L3U și de gerurile rusești, pentru care, de fapt, a fost dezvoltat: curenții de pornire vă permit să porniți cu ușurință benzina și motorul diesel. Resursa este, de obicei, suficientă timp de patru ani, dar unii utilizatori reușesc să o "aterizeze" într-un singur an. Singura plângere la proiectarea "Bestiei" se poate distinge printr-o masă mare: 16,4 kilograme, în timp ce cu aceiași indicatori, analogii străini cântăresc 2-3 kilograme mai puțin. Prin urmare, concluzia: chiar și în funcție de caracteristici, bateriile noastre pot concura cu cele străine, dar din punct de vedere al designului, nu totul este atât de minunat.

Cele mai bune baterii AGM

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Evaluare: 4.9

Prin voința poporului, linia de lider în clasament este luată de o baterie cu adevărat decentă de la Varta, care este invariabil poziționată ca o alternativă mai scumpă (și mai bună) decât cea menționată anterior Bosch S5 AGM. De fapt, din punct de vedere al caracteristicilor, D52 Silver Dynamic AGM copiază complet competitorul S5 în toate varietățile de modele din linie, care diferă doar în parametrii lipsiți de sens și lipsiți de sens. Dar, pe partea laterală a acestei baterii, sistemul "start / stop" implementat pe deplin: spre deosebire de loviturile accidentale ale Bosch chiar în acest moment, a fost înșurubat intenționat.

Și, chiar și în ciuda uzurii sporite atunci când operează în acest mod, VARTA D52 Silver Dynamic AGM încearcă în liniște aceleași două sezoane, dând dreptul de a dispune de soarta ulterioară consumatorului însuși. Cu toate acestea, ca balast, acest drept este adăugat costului, cu un sfert mai mare decât prețul pentru Bosch S5. Să ne dăm o mică sugestie: acest schimb în orice condiții va avea succes, deoarece bateria se manifestă nu numai în mașinile cu un sistem "dur" implementat (aici la momentul amintit de Tudor AGM), ci și atunci când este utilizat în configurații standard, care este atât de lipsit de rivalii veșnici pe categorii.

Bosch AGM S5

Evaluare: 4.8

Micul nu a ajuns la linia de clasă clasică de lider Bosch din categoria "premium", principala calitate pozitivă a acestuia fiind echilibrul perfect de lucru - mult mai pronunțat decât Banner Running Bull. Din nou: pe față, abundența modelelor de diverși parametri ai capacității și curentului de pornire, iar în unele locuri superioritatea față de reprezentantul anterior al ratingului este exprimată foarte clar. Să dăm un exemplu simplu: aproape 700 (pentru a fi mai precis, apoi 680) amplificatoare actuale în cazul seriei S5 sunt produse cu o capacitate de 60 ampere ore. Un rezultat bun, chiar și de standardele bateriilor cu gel.

În al doilea rând, ar trebui să fie identificată o bună rezervă de rezervă, precum și o rată de acumulare ridicată a taxelor, care este utilă în special atunci când operează mașina în mod destul de rigid de pornire / oprire. Bosch AGM S5 nu se teme de îngheț și, în orice caz, "se întoarce" cel puțin două sezoane - altfel durata de funcționare va depinde în întregime de dvs. Și, deși chiar și în recenziile extrem de pozitive a existat un loc pentru a reproșa "eticheta mare de preț", să spunem așa - nu avem plângeri în legătură cu această galerie.

Banner Running Bull

Evaluare: 4.7

Banner Running Bull - un model care combină conceptul de echilibru în principalele caracteristici de performanță. Acesta este reprezentat pe piață într-o gamă largă de parametri capacitivi și curenți de conectare corespunzători, motiv pentru care este foarte popular, dar în special în regiunile cu un climat cald. De fapt, indicatorii acestor baterii sunt foarte apropiați de bateriile medii de gel: de exemplu, cu o capacitate de 70 ampere-oră, curentul de pornire poate ajunge la 700-720 amperi. Cu alte cuvinte, capacitatea sa este suficientă pentru a lansa motoare pe benzină voluminoasă, iar pentru motoare diesel.

Totuși, aproape toți consumatorii sunt unanimi în opinia că Banner Running Bull nu are suficiente condiții pentru a lucra în condiții de îngheț - bateria eșuează foarte repede. Din acest motiv, se fac eforturi suplimentare cu scoaterea periodică a acesteia pentru depozitare într-un loc cald, pentru că nimeni nu dorește să plătească pentru o "dispariție" rapidă a unui element de energie deja scump.

Optima Red Top

Evaluare: 4.7

Nu am ajuns la primele trei cele mai bune baterii de gel Optima Red Top, care au două motive bune: un cost foarte ridicat (ca și pentru toate bateriile cu gel) și o capacitate destul de mică - doar 55 de ore de amperi. De fapt, aceste motive sunt construite multe bariere în calea vânzării en gros, deoarece unii consumatori sunt stânjeniți de astfel de indicatori capacitivi mici, iar restul nu pot face o înțelegere cu "broaștele" interne, uitandu-se la opțiuni mai ușor.

Desigur, dacă totul ar fi atât de rău, Optima Red Top nu ar fi fost în clasament în nici un caz. Situația este salvată de condiții excelente de lucru în perioada rece, în legătură cu care bateria poate fi lungă și ușor de operat pe teritoriul Siberiei. Al doilea aspect pozitiv este un curent de pornire extrem de ridicat: 815 amperi, ceea ce oferă un contrast deosebit pe fundalul caracteristicilor capacitive. Da, nu poate fi reparat (precum și toate modelele moderne de baterii), însă durata de viață poate ajunge până la 5 ani - depinde de frecvența utilizării vehiculului, de modul de mișcare și de numărul de echipamente electronice.

Tudor AGM

Evaluare: 4.6

Dezvoltarea bateriilor AGM Exide Technologies (proprietarul mărcii Tudor) a luat-o cu mult timp în urmă, dar a reușit deja să producă mult zgomot în comunitatea mondială de automobiliști. Noua unitate compactă a devenit o revelație printre toate modelele de baterii compacte, oferind până la 680 de amperi pe încărcătură cu o capacitate de 60 ampere. Rezultatul este excelent, mai ales în legătură cu ascuțirea mașinilor echipate cu un sistem "start / stop" și un motor volumetric (de la 2 litri). Acest lucru este facilitat de capacitatea de a încărca rapid și de a elibera un impuls de curent mare, care este deosebit de util în timpul iernii de operare a unei mașini în ciclul urban.

Potrivit utilizatorilor, în ciuda avantajelor foarte grave ale Tudor AGM este extrem de neloial față de autovehicule fără opțiunea potrivită și motorul subcompact (1,5 - 1,8 litri), și chiar cu perioade de decalaj periodice ca fiind inutile. Acest lucru se datorează faptului că revenirea accelerată a curentului provoacă o descărcare rapidă a bateriei, astfel încât este posibil ca după o scurtă perioadă de timp să fie necesară scoaterea acesteia și încărcarea acesteia de pe dispozitiv. În plus, costul ridicat al jocului este departe de a fi în avantajul consumatorului mediu. Prin urmare, strict limitată în utilizare, ocupă a cincea linie a evaluării noastre.

---

Atenție! Această evaluare este subiectivă, nu este publicitate și nu servește drept ghid pentru cumpărare. Înainte de a cumpăra, trebuie să consultați un specialist.